徐立之所以如此笃定地要退出手机行业，其实最根本的原因就是，他相当清楚波导目前所面临的尴尬局面。

要技术，波导其实没有什么拿得出手的技术。

七八年以前，那个时候夏国生产手机的牌照，并不是想拿就能够拿得到的，需要有竞争，需要靠关系。

因此只有少部分手机厂商能够拿到手机生产牌照。

波导并不是特别幸运的，也没有拿到手机生产牌照。

但是徐立曲线救国。引入了法国最大的手机生产商萨基姆的技术和生产线。

一下就生产了2万多台手机，并且绕过了从国内拿手机生产牌照的尴尬局面，直接使用萨基姆在下过国内的手机生产牌照。

那个时候手机是海外品牌的天下，摩托罗拉，诺基亚，三星爱立信等等，一时间风光无限。

波导手机能够自主生产手机之后，功能手机的成本一下就降了下来。

所以经过了几年的努力，按到成为了夏国第一手机品牌，更是拥有了百亿级的产业。

但是从去年开始，波导手机的销量虽然有增，卖一部手机出去却根本挣不了钱，反而还在无限制地亏损。

这就导致了波导的生产线目前为止全部宕机。

现在是智能手机的时代，波导没有办法开发出自己的操作系统，甚至没有办法去购买相匹配的芯片，只能够做功能手机，这就是波导的技术劣势。

要市场，波导的市场也在大范围的缩水。

毕竟目前，国家已经取消了手机牌照这一项审核制度。

只要你有相应的生产设备符合相应的入网要求，你都能够生产手机。

功能手机本来就没有什么特别高深的功能，无非就是打电话，短信或者是加一个拍照功能。

这样的手机依靠的就是零部件组装。

波导能够做的很多山寨手机也能够做。

现在手机除了价格要比波导便宜许多倍以外，还有很多让波导根本无法想象的创意。

比如夸张的跑马灯，大喇叭音响，待机一个月不用充电的超大电池，可以当作电筒或者是打火机的手机等等。

在山寨手机的冲击之下，徐立觉得自己在做手机毕竟是没有任何市场了。

所以徐立此时做出的决定，和到当初决定退出寻呼机进军手机行业一样。他要退出手机行业，进入汽车行业。

他十分看好汽车行业，因为他认为随着国家的经济发展，越来越多的人会开上小汽车。

波导愿意进入汽车行业，并非徐立拍脑袋的决定。

徐立已经尝试在2003年和南汽新雅途合作，收购了36％的新雅途股份，并在2004年就推出了新雅途汽车。

但是随着双方的合作出现了裂痕，波导又全面撤资。

2005年，徐立又找到湘江市的新城集团成立了发动机公司，并且收购了神马汽车。

奈何没有拿到汽车的生产资质，徐立的造车之梦再次破灭。

紧接着徐立又找到了长丰汽车，双方目前的合作也出现了一些裂痕，最重要的原因就是波导的资金没有跟上。

生产汽车就和吸食d一样，源源不断的资金投入之后，确实都没有看到效果。但是又忍不住继续投入资金。

徐立在看着一些合资车企，资产瞬间就突破百亿市值到千亿，心中十分的慌张。

因为他十分清楚，做手机一台手机卖一两千块钱。是永远达不到这一种高度的。

徐立也准备扔掉自己的负资产，手机业务，全身心地投入汽车的生产和研发之中。

关掉办公室的电视之后，秘书给徐立打了一个电话。

“徐总您好，你等待的客人到了。”

听到这话，徐立赶紧站起来说道：“你先请客人在会议室喝茶，我马上过来。”

徐立和波导的董事团队，希望能够找到一家实力强大的企业接盘波导的手机业务。

但是在2007年，在移动通讯业务处于变革的时代，在诺基亚能够一统江湖的时代。

很多大企业都十分的理智，根本就不敢接盘波导这样的手机公司。

毕竟拿到就是一个字——死！

所以徐立和波导的团队还是花费了很大的心思。

一方面是对波导的手机业务进行包装，通过技术手段对财务数据进行处理，让接盘者能够感觉到买了波导的手机业务是可以赚钱的。

另一方面就是在深市找各种大老级人物，以此来当做中间人。

希望中介人能够想办法把波导手机业务推销出去，找到适合的接盘侠。

当然中介费肯定是少不了的。

徐立虽然说没有对外界公布，但是中介费！

默认应该有1‰个点。

目前徐立的波导手机业务对外的作价是20个亿（波导是上市公司，目前市值是23个亿，目前流通股大约在40％，徐立等波导
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