萨博这家欧洲车企是陈潇手中的王牌。

这张王牌是用来直接抄掉欧洲车企老巢的，而不是用于夏国市场。

占领夏国的市场，依靠海玛汽车就完全足够了。

很快高苗就把陈潇给出的方案安排下去。

曾国祥和敬木在南海省得知总部的要求之后，拍桉叫绝！

陈潇的理念和曾国祥不谋而合。

既然这一些合资企业主打代步工具这一张牌。

海玛汽车当然也可以做。

而且推出更低级的代步车非常好做，还无比的节约成本。

因为海玛汽车在前几年为了抢占市场，增加汽车的销量，以此来增加公司的估值。

除了通畅的畅销车型以外，也推出了海玛的a0级车型，叫做海玛丘比特。

海玛丘比特非常的小巧，大小长安奔奔、吉力的熊猫以及过去的奥拓一般大。

就当丘比特带着海玛强烈的期待上市时，哪知道已经晚了。

因为a0级车型已经被国内的各大汽车厂商占领，丘比特要想在a零级别的轿车市场之中杀出重围是非常困难的。

所以丘比特生产了几万辆之后就扔在了那里。

除了工厂闲置以外，还有好几万辆库存车在库房之中，没有销售出去。

后来海玛汽车被长天科技收购以后，这一部分也被划定为资产扔在那里。

曾国祥立刻安排技术人员这样几万辆车比特拖到生产工厂之中，对丘比特的动力系统实时改装。

这一次丘比特的改装和海玛的6就完全不一样了。

丘比特的改装将完全把发动机变速器以及油箱给卸下，直接安装小型的生物能量电池以及廉价版本的电机。

按照总部的要求，改装之后的丘比特分为三个版本。

内饰和安全气囊等细节就不说了，这三个版本最重要的区别就是续航的区别。

分别为60公里，80公里和120公里。

价格也非常的便宜，60公里的预计售价为3.9万元，80公里的为4.9万元，120公里的我要5.9万元。

曾国祥详细的计算了一下，丘比特的库存总共有3万辆。

所以这三个版本恰好是一个版本一万辆。

而生产丘比特闲置的生产线依旧在那里，只是没有工人。

只要丘比特卖的好，已经相当熟练的海玛汽车流水线工人就能够随时启动生产线。

清明节刚刚一过。

长天科技下属的两家新能源汽车的子公司都有重要的消息要宣布。

苍穹汽车宣布自己的产品不会有任何的降价活动，但是宣布了可以免息长达5年的贷款政策，此外无论是哪个版本的车型，购车都可以享受免费一个月的智能驾驶服务。

苍穹汽车这一决定，被汽车行业理解为正式向合资汽车宣战，并且姿态摆得很高，坚决不降价，苍穹汽车不会像合资汽车那样以降价来夺人眼球以抢占市场。

夏国汽车市场走廊之间变得紧张起来。

所有目光又定在了海玛汽车身上。

因为目前海玛汽车所面临的压力要比苍穹汽车大的多，海玛汽车是否降价成为了大家的重点关注情况。

紧随着苍穹汽车之后，海玛汽车也宣布了三个决定。

第1个和苍穹汽车一样，为用户提供无息和长达5年的贷款活动，用户只需要花费不到2万块钱的首付，就能够将汽车拿到手，月供只有2000多一点。

这个措施相当吸引人。

不少纠结购买已经降价的燃油汽车，还是生物新能源汽车的用户，内心又变得更加纠结起来。

而且直接的影响就是，的的确确原计划购买几万块钱燃油汽车的用户，选择来到海玛4店，以低首付免息的方式购买了海玛海越汽车。

第2个决定就是海玛海越汽车不会降价，依旧按照当初的上市价格销售。

这个消息让国内的合资车企们觉得有一些吃惊。

毕竟这段时间合资车企联合降价之后，已经有不少用户回流到了合资车企的燃油汽车之中。

不少合资车企甚至认为如果降价措施再持续一两年，那么海玛海越汽车的性价比绝对不在，很有可能会被市场边缘化。

合资车型们也已经预计了海玛汽车必定会降价的，并且准备看海玛汽车到底降价多少，自己这边在出台进一步的应对措施。

哪知道海玛海越汽车居然全部不降价，这可是出乎了众人的预料。

卡罗拉和大众等市场分析部的专家们紧急研判。

他们通过分析之后一致认为，海玛海越汽车之所以不降价，最根本的原因就是目前海玛海越汽车的生产成本已经逼近了销售价格。

得知这个分析结果之后，大家欢呼雀跃。

他们似乎偷窥到了长天科技的秘密。

原来生物新能源汽车的生产成本并不低，
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