此时正是四更天，白日间的暑气固然已经消散，但是由于江面无风，船舱里依然闷热不堪。大太公（负责把持船首梢的船夫，相当于领航员与大副）偷偷的在船头甲板载宰杀了一只公鸡，用来祭奠江神保证航程顺顺利利。

蓝本这种仪式应当要更加稳重繁琐一些的，但是在眼下这种特别的情况下，只能简略的对付一下草草了事。戚老大与吴德伟的交易，大部分下级船工是完整不知晓的，只有他的几个亲信知道部分的底细，在船上拥有必定权威的大太公当然是其中之一。于是前驾长的威势加上船主在后面背书，所以对这次完整分歧规矩的仪式，没有一个船工胆敢提出异议。

重庆市区段的江面水流相当平缓，松开缆绳之后，木船开端顺着水流缓缓慢进进了江心航线。

固然以传统上讲，长江之上一般是夜不行船的，但是依旧有不少货船为了赶货期而选择夜间启航，特别是国府进川之后，由于货运压力加大，这几乎已经变成了一种常态。

负责水道运检的重庆水陆同一检查所，晚上一般没有多少人值班，巡逻小艇这时候也大都已经靠岸。

实在这里面蕴躲着一种潜规矩，通常选择夜间启航的船只，基础上都装了些犯忌讳的私货，船主们早就使了钱高低打点完毕，只需在桅顶挂起预定好的灯号，沿江的检查站全部都会“从未见过这条船”。

戚老大固然有一个袍哥的身份，但是他实在是属于船帮的，纯粹的川帮一脉，固然民国初年四川改立了民船贸易同业公会，近两年重庆更是搞起了什么船员公会，但是实际上把持船舶与船工们的依旧是各自回属的船帮。国府千方百计的想要从船帮手中篡夺这些资源把持权，但是在根深蒂固的传统处所权势以及船工的旧式思想眼前，每一次的努力都是以让步与失败而告终。

就像戚老大拍胸脯承诺的那样，这条运输船大模大样的转进长江，没有受到任何询问与拦阻。两红一蓝三个灯球挂在桅顶上，这条三十吨的单桅船在夜幕下变得就像透明的一样。

安然通过重庆水路同一检查所最后一道关卡，戚老大的货船缓缓的驶进了长江航线，回想看往，已经看不到重庆市的星火点点。

到了此处，并不代表下面的路途中他们就会安全了，他们只是度过了流亡途中的第一道难关，出了重庆之后长江航道就变得异常艰险，从这里一直到三峡天险，一路上有不知道有多少礁岩与险滩，那时候只能凭借操控船只的船主与船工的运气与经验，在当时的技巧条件下，三分靠人七分靠天。每个月都有不走运的江船沉没，在那些激流险滩遇难，往往就意味着数十甚至上百条冤魂被送往祭奠了江神。

或许是那只公鸡起了作用，头一晚的航行平安无事，没有任何意外的事情产生。日出之后，吴德伟一行人终于被获准爬上甲板透气，戚老大提前警告他们，不要与任何一个船工搭话聊天，特别是白根斐夫，更是不能裸露出他的日本口音。

一行人倒也表现懂得与赞成，他们也知道自己身负泼天大案，暗躲身份是最基础的道理，没人会拿自己的小命来赌气。于是吴德伟这行人凑集在船舷的一角，远远躲开那群劳作的船工，无论是吃饭还是休息，都与船上的人尽量保持着间隔。

一开端还没什么，时间一久那些船工们也感到到了这些人的异常，不过比这群人更古怪的客商也载过，船工们只是私下里议论了几句，没人更往深处往想。

但是吴德伟这边的人却开端变得精力紧张起来，蓝本他们这群人就不是什么意志坚定的角色，上船之后被收缴掉了随身兵器，更让他们尝到了人为刀俎我为鱼肉的滋味。随着时间的延续，枯燥乏味的船上生活让他们精力变得更加衰弱，一些人开端变得风声鹤唳杯弓蛇影，船工们稍有一些异常的举动，他们都会认为对方筹备对自己不利。

白根就是其中症状最严重的那批人之一，他下意识里就不信任中国人，从小受到的教导里，中国人也都是以奸诈毒辣贪婪的面目涌现，个个都是见钱眼开没有道德的歹徒。参军来到中国之后，白根着实是接触到了一大批中国汉奸，这群毫无底线的玩意儿更是坚定了他的那种认知。

实话说他此时就连对吴德伟都不太放心，这个营长表现的过于贪财与官迷，完整就没有一个军人该具有的道德与根性。在白根的眼里，吴德伟的这群部下除了一两个人还有些军人的素养，其他的都是一身流氓习惯的无能废物。

不过这样也好，支那部队里越多这种废物，就越有利于皇军对支那的攻略与统治。

白根起初还筹备回往之后大力推荐吴德伟，最好让他成为南京政府的部队高官，由于由这种指挥官带领的部队，是完整无法要挟到皇军的安全的。

由于白根已经习惯了以最大的恶意来揣测中国人的意图，所以当戚老大请求收缴所有人的兵器之后，他立即就对这个中国船长的决定产生了深深的猜忌与戒备。

此时就连吴德伟都不知道，白根的身上还偷偷的躲着一支勃朗宁。这是一个汪伪政府官员送给白根的礼品，这支只有一巴掌
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