紧随“西班牙”号后尘的是欧洲联合舰队主力编队中的二号舰。也就是自由法国海军的。“黎塞留”级战列舰的第二艘“让巴尔”号。

该舰最先对阵的是第11-2主力编队里的首舰“太宗”号。

如果说“仁宗”号在经历了一年的战斗磨练之后。成为了帝国海军战斗力最强大的战舰之一。那么从担任快速战斗群的旗舰那一天开始。“太宗”号就是帝国海军中战斗力最强悍的快速战斗舰。并且在多场海战中证明了自己的实力。

碰上“太宗”号。也算“让巴尔”号倒了八辈子的大霉。

实际上。“让巴尔”号在这次战斗中的运气本来就不好。

早在八点二十五分左右。“让巴尔”号就被第11-2主力舰队里的一艘战列舰打中了后舰桥（后来调查。这枚穿甲弹也极有可能是“太宗”号的杰作。只是帝国海军将这个战果算成了第11-2主力编队的集体战果）。结果。在只剩一部大型光学测距仪的情况下。“让巴尔”号上的副炮几乎成了摆设。

九点四十五分。就在“西班牙”号挨第一枚炮弹之前两分钟。“让巴尔”号再次尝到了从“太宗”号上打来的四百毫米重型穿甲弹的滋味。当时。双方的交战距离大概为一万九千米。

这枚穿甲弹打的极为精准。几乎点中了“让巴尔”号的死穴。

炮弹不偏不倚的砸中了炮塔的正面装甲。而且弹着点就在二号炮与三号炮之间！虽然这枚穿甲弹没能打穿厚达四百三十毫米的炮塔正面装甲。也没有让炮塔彻底损毁。但是结果等同于打掉了“让巴尔”号一半的火力。因为。直到战沉。“让巴尔”号的炮塔都没能再打出一枚炮弹！

可以说。这枚炮弹正好把“黎塞留”级战列舰最大的设计缺陷暴露了出来。

“黎塞留”级战列舰主炮的配制结合了英国海军“纳尔逊”级战列舰与“乔治五世”级战列舰的两个“特点”。或者说是两个缺点。即所有主炮都置于舰首方向上。并且采用了两座四联装主炮炮塔。

最要命的是。法国人突发奇想。其四联装炮塔与“乔治五世”级的炮塔完全不一样。

四门口径为十五英寸的主炮分成了两组双炮室。中间用一块防弹片装甲隔开。看上去。这能够提高主炮的生存能力。即任何一侧的另外两门主炮被毁。都不会影响到另外一侧的两门主炮。实际上。这一设计没有任何意义。

除去背后挨炮的偶然因素之外。主炮炮塔被毁只有两种可能。一是被打穿了正面装甲。而是被打穿了顶部装甲。前一种情况主要出现在近距离海战之中。而后一种情况则主要出现在远距离海战之中。可是。不管是哪种情况。只要穿甲弹撕开了炮塔的装甲。在进入炮塔内部之后都会发生爆炸。炮塔本身是密闭空间。爆炸产生的高温高压气体根本泄不出去。中间的防弹片装甲隔板再坚固。也没有四周的装甲坚固吧。如此一来。在爆炸冲击波的巨大压力下。装甲隔板形同虚设。如果被震碎的话。其产生的弹片还将对炮塔内的炮手构成致命的威胁。就算没有被震碎。甚至没有被震垮。巨大的冲击波也会使两个炮室内的炮手伤亡殆尽。根本不可能继续作战。

毫无疑问。这样的设计不但是多余的。还是有害的。

另外。四门主炮放在一座炮塔上。一枚穿甲弹就能报销掉其一半的主炮火力。使其丧失继续作战的能力。这个设计缺陷几乎是无法接受的。

数十年后。一支法国的探险队找到了沉没在巴拿马湾南部海域的“让巴尔”号战列舰。经过仔细勘察。最终确定了当时“让巴尔”号受到的打击有多么严重。或者说从“太宗”号上打来的那枚穿甲弹有多么“凑巧”。

穿甲弹首先砸中了仰起三号炮管（从左向右数的第三根炮管）。然后改变方向。在炮衣上划出了一道长约两米。深越五公分的弹痕。顺势砸中了炮塔的正面装甲。也正是如此。这枚穿甲弹没能打穿炮塔的正面装甲。并且在撞上之后就发生了爆炸。

导致“让巴尔”号炮塔丧失战斗力的直接原因正是其防弹片装甲隔板。爆炸之后。装甲隔板被彻底震碎。被震飞的装甲碎片不但杀死杀伤了炮塔内的炮手。还打坏了控制炮管俯仰角度的液压马达。提升弹药的扬弹机。如此一来。即便更换炮组。该炮塔也无法继续使用。

从这也能看出。四百毫米重型穿甲弹的威力有多么惊人。

另外。导致这一严重损伤的原因不仅仅只是设计上的缺陷。还有建造过程中留下的致命隐患。

法国战败时。“让巴尔”号名义上已经建成服役了。实际上还有一些建造工作没有到位。结果。在逃到英国之后。英国海军帮助自由法国完成了相关的建造工作。这其中就包括为“让巴尔”号安装主炮的液压马达。结果。因为马达型号对不上。所以无法安装到位。只能设法塞进了炮塔里面。

结果明显是致命的。没有的到有效保护的液压马达很容易遭到破坏。

当然。从根本上讲。“让巴尔”号这艘“半成品”战列舰压根就不是“太宗”号的对手。除了速度
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