第七百三十一章 40兆瓦的燃气轮机(3/4)

作品:《大国军舰

些落后,己方怕是看不上啊。

虽然看不上,秦涛也不能直接说出来,他装出很有兴趣的样子来:“扎莫塔耶娃,你们打算继续怎么加深合作?”

“秦总,您应该知道,我们的d-18t的全世界少数几种大推力涡扇发动机,它的推力达到了23吨,和美国的c5银河运输机使用的cf6发动机是一个级别的。”

在漫长的历史中,cf6有很多个版本,最初的版本推力也就是23吨左右,到了后期在进一步扩大到30吨以上的,现在,扎莫塔耶娃说两者是一个级别的,并没有说错。

虽然很多轰炸机发动机的推力也能达到这个级别,甚至更高,但是,这种发动机的推力是建立在开加力燃烧室的基础上的,属于嗑药出来的,而d-18t这类涡扇发动机,是能长期输出这种动力的。

此时,听到了扎莫塔耶娃的话,秦涛点点头:“所以呢?”

“我们已经注意到了,美国人在cf6的基础上,开发出来了lm6000燃气轮机,这款燃气轮机的最大功率,甚至可以达到50兆瓦。”扎莫塔耶娃说道:“他们能做到,我们也就能做到,如果我们能在d-18t的基础上开发一款燃气轮机的话,一定有着广阔的市场!”

秦涛的眼前顿时一亮,他绝对没有想到,二毛居然也这么有创意!

现在,国际市场上最常用的燃气轮机就是lm2500,这是美国人在tf39发动机上开发出来的,航空发动机改燃气轮机,也是一个常见的方式,英国的燃气轮机也是这么开发出来的。

lm2500燃气轮机在漫长的历史中,也在不断地改进,最初的时候,动力输出是18.7兆瓦,也就是2.55万马力左右,98年的时候,改进的lm2500 燃气轮机,已经达到了30兆瓦的输出,也就是4万马力座椅,到了后期,改进到lm200 g4的时候,功率已经提升到了34兆瓦,几乎翻了一倍,但是同时,它的动力输出也已经到了尽头,想要继续提升,那几乎是不可能的。

所以,还需要全新的动力输出,这就是lm6000燃气轮机,起始功率输出就是40兆瓦,改进之后就能输出到50兆瓦,以后还能继续提升,可以说,性能是相当强悍的。

再看看国内,目前主要使用的燃气轮机就是从二毛那里弄来的ugt-型燃气轮机,功率只是20兆瓦级别的,后来经过了进一步的提升,也才打到了26.7兆瓦左右,也就是3.6万马力,而且,这几乎就已经是极限了,想要再提升很难。

美国人的lm-6000燃气轮机,功率已经能达到它的两倍了!

不同的功率,对应着不同的军舰排水量。目前建造的052c,排水量只能在六七千吨上,就是因为燃气轮机就这么大,如果排水量再增加,航速就得下降了。

055用的是四台燃气轮机,这样才将排水量扩大到了一万两千吨,但是同样也已经到尽头了。

现在,如果要是换成d-18t改进的燃气轮机呢?哪怕输出功率仅仅是40兆瓦级别的,两台就能驱动万吨大驱超过30节的航速了!四台就能驱动两万吨以上的军舰!

如果不要求高航速的话,那军舰的吨位还可以扩大到四万吨,甚至是六万吨,毕竟,英国的女王级航母,六万多吨的排水量,也才仅仅安装了两台mt30燃气轮机,单台功率只有36兆瓦而已。

突然间,秦涛的心莫名地激动起来了,先不用说航母的事情,接下来,己方肯定是需要建造两栖攻击舰的,这种军舰的吨位很大,但是用锅炉又有些落后,如果有了40兆瓦级别的燃气轮机,正好可以用这种燃气轮机来当做动力啊!

两栖攻击舰不需要高航速,有上两台就足够用了!扎莫塔耶娃现在说的这种方案,简直就是给己方的两栖攻击舰量身定做的动力啊,而且,以后要是进一步发展两万吨的驱逐舰之类的先进战舰,这种发动机也非常合适,甚至,就算是万吨大驱,用两台燃气轮机和两台柴油机的组合,也比四台燃气轮机省钱啊。

他心中虽然高兴,但是脸上依旧不露出来,带着疑惑说道:“用d-18t来发展燃气轮机,可行吗?毕竟咱们二毛那边没这个先例啊。”

西方都是用航空发动机来发展燃气轮机,但是老毛子不是,老毛子的燃气轮机是专门搞的,还是在蒸汽轮机的研发单位里搞出来的,所以他们的船用燃气轮机个头很大,比西方的大一圈,但是,这种燃气轮机的性能却非常皮实,老毛子还是注重实用性的。

不过,这同样就导致了一个结果:老毛子没有在航空发动机上改装燃气轮机的经验!

“我们的确没有先例,但是,我们有技术。”扎莫塔耶娃说道:“我们已经仔细研究过没过的lm-6000燃气轮机的改进,觉得他们的改动也不难,我们完全可以按照他们的改动方式来进行,
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