（一）北京八达岭长城

在北京的那段日子，对北京的印象是很庄严肃穆的。很多的地方给我直接的印象是围栏很多，有时设置一条斑马线就可以通过的路，也愣是被围栏给隔开了去。碰上赶时间，这样就挺折腾人的。不过后来想想也就过去了，因为毕竟是首都，治安和各种安全保障严格一些也是正常现象。另外一个印象是，公交车是上下车都打卡的。这让在广州生活了3年的我觉得麻烦了不少，因为在广州搭公交车，只用上车刷一次卡。即使后来来到深圳，也仅仅是刷一次卡。相比较下来，广州的公交是最方便的，公交线路也是往返同线的，也可能只是我当时住的地方公交线路比较稳定。而在北京和深圳，公交往返不同线的更多一些，所以稍微不注意，搭错车是再正常不过的一件事。

而说起起到围栏作用最大的，莫过于围墙。而围墙之中，长城当仁不让地称王。鉴于长城的存在，我突然想明白了很多地方多出了围栏其实出于一种防范意识的正常现象。

记得当初过去八达岭长城游览参观的时候，长城还是有不少惊艳人的地方。首先，这还要感谢天公作美，因为首都的天气说真的仅有在晴天和雨雪天是让人喜欢的，不过还没尝试过在下雪天去过长城就是。为什么要感谢天气？这当然是必要的，因为好天气对游览参观一个地方而言往往是影响很大的。其次，非节假日。如果没在节假日，真的难以想象长城上人山人海的情况，这样下来就算不上参观了，说不定还会因此败兴而归。最后还要依托地势的有力支撑，因此可以在不少地方拍得视角不错的照片。加上晴天光线充足，拍照的时候基本不用考虑拍照技术和设备问题，仅仅就因角度不同，拍的景象不一样就是。

当然，美中不足还是有的。其一就是长城没有全程开放出来，仅仅开放出有限的一段。不过后来听说，没开放出来的地方由于日常欠少维护，加上环境影响，部分楼段的长城已处于危险范围之内，考虑到游客人身安全，才只开放有限的一段供游客参观。不过在我到达南八楼的时候，还是见到有两位游客不顾城楼上的危险提示，翻过了城墙继而往后边城楼走了过去。说是看起来无拘无束，但还是无视安全警告了。我对这种不对自身安全有所重视的举动没什么好感，想上前劝阻，他们早已经走开，也就不管他们了。

在长城南段，游客相对还是少走些，所以对长城景色的好感更多来自南边城楼。北边的话，听途中不少旅客在对话中谈起来，说是南边没什么好看的，要到北边看才会好些。我在爬完北边城楼过后，觉得这些谈话多少有些偏颇。虽说北边相对南边地势高低起伏更加频繁，但城楼之间的路段爬起来确实更加吃力有挑战性。但就景色而言，也仅有在北十楼到北十二楼之间才比南边八楼胜出。北二楼开始到北八楼之间，是最受游客青睐的一段路，旅客众多，所以人群拥挤在平时也是家常便饭，实在没有那个闲情逸致去专心赏景。

本来北边最有参观价值的北十楼到十二楼，这几楼之间景色最佳，但很多游客由于体力不支或者时间不够充足而放弃了参观，所以错过了真正的精彩部分。南边八楼游客少过去，地势又相对平稳，所以景色方面变化的差异比较小。虽容易造成审美疲劳，但也正是这点才让南边八楼得以保留相对较高的参观价值，至少对我来说，比起北边前面八楼景色更好。不过，同样是游客少到的北边十二楼，就得另加别论了。由于提早到了长城游览，等爬完南八楼，北十二楼共十九楼全程下来（南北一楼便是门票入口附近的，所以合并算作一楼了。另外，北九楼我并没有寻到相关的楼碑，好像是被遗忘了一样，具体的楼碑地址不明不知是不是被破坏了。所以从北八楼过后，从旁边的侧道绕行走过去，就是北十楼了），在北十楼休息过后，我加把劲爬完后面的两楼台。到了最后的终点的时候，时间还不算晚，我便坐在楼下的楼梯简单进食一些零食充饥和饮水解渴，随后拍了手机全景图，最终下了长城。

此次长城之行令人惊喜地一点是，在长城全程拍下来的照片基本不用任何修剪就足以充当手机背景图了，足见天气是和地势对拍照的一大影响作用。但除了地势外，游客多少和天气好坏基本上都要靠运气。

这次的游览参观中有一个愉快的小插曲就是，在参观南八楼那一段的时候碰上了两个结伴的外国友人，俩人很热情地招待了我他们带来的零食。觉得挺意外的，所以将随行带来的零食也拿出来一些赠予他们，之后便离开继续参观了。而说起爬长城的整体感受，觉得和爬山差不多。不过不同的是山路上的荆棘更加多，而长城基本由于城墙的隔绝，基本枝条荆棘就基本没碰到过，但是有些路段抖而滑，奇怪的是没有楼梯，只能依靠扶手上下。但虽说是砖石垒筑的人工建筑，有些路段还是真的陡峭，有石阶的部分路段的阶层之间高度也是足够怕人，所以爬长城手脚并用是常事。

不过，说起旅游景点的通病，长城上刻字的情况在南北前几楼还是很多。看到被损坏的城墙，还是感觉挺遗憾的。所幸现在刻字的情况已经极少见了，很多的刻字看得出来更多的是
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