买自己心仪的车型。

当然其中销量最好的就是卡罗拉。

这段时间卡罗拉等一汽丰田和羊城丰田20万以内的汽车卖疯了，销量比去年同期，上涨了100%~200%不止。

大众，现代、日产、通用等合资品牌，看到了卡罗拉的低价车型降价，也选择了降价。

大众汽车降价的也非常的狠。

非常畅销的朗逸等车型，只要你进店，4直接给你优惠3万，还有的谈。

当然大众的文桉和丰田也差不多。

如果普通的用户一年只开1万公里，那么你购买燃油汽车所享受的那种体验和保值率，是新能源汽车绝对没有办法媲美的。

日产等东洋汽车就更有优势。

他们会说自己本来就非常的省油，这次优惠的价格可以让用户加好几年的油了。

新一轮的合资汽车价格大战，居然是由海玛汽车所引发的。

这些合资企业的想法，和丰田是一致的。

那就是在苍穹汽车系列生物新能源汽车起势之前，通过各种方式尽快地巩固自己的市场。

让用户能够以更低的价格，享受到合资品牌给他们带来的那一种体验感和虚荣心。

毕竟在2018年，能够买得起合资汽车的用户是肯定不会买国产汽车的。

汽车对很多老百姓而言是有双重属性。

一个是最基本的交通工具，另一个是面子。

过年的时候同样开车回家。

如果你开了一辆大众回去，村里的人会说，这小子有出息，在城里面工作赚到了钱，居然连大众汽车都买得起。

但如果你开了一辆宝骏或者是比迪、奇瑞汽车回去。

村里的人会嬉笑一声说道：“没钱还买什么车呀，装什么大尾巴狼！”

在国产汽车品牌彻底崛起之前，国产汽车品牌以及合资品牌给国有的那一种形象，是很难改变的。

当然最开心的还是消费者。

毕竟能够更低的价格，买到可以装逼的汽车，大家都能开心！

海玛汽车能装逼吗？

海玛汽车即便和苍穹汽车合作以后也没有装逼这样的功能。

夏国汽车目前的反应，被长天科技市场部门的负责人及时传给了高苗和陈潇。

高苗还是有些紧张。

毕竟燃油汽车降价这么狠，对苍穹汽车和海玛汽车还是形成了一定的压力。

在马建国和高苗的计划之中，海玛汽车的第1代新能源汽车系售价，在15万左右。

现在卡罗拉等车型降到了10万多一点，大众朗逸的车型更狠，入门车型价格降到了9万多一点。

10万和15万之间相差5万。

这5万块钱都够普通的用户加七八年的油了。

所以当燃油汽车的价格降低到了绝对低值，新能源汽车还有存在的价值和市场吗？

在各路媒体以及网友之中，关于新能源汽车是否有必要存在的讨论越演越烈。

观点也分裂为两个。

一个是燃油这个价格都这么低了，新能源汽车完全没有任何存在的价值。

另一个则是站在国家战略角度出发，说新能源汽车必须存在，这不关于燃料汽车的价格高低，而是有关于国家能源安全战略。

但是很快第1种论点再到了上风，说出这样观点的网友是这样说的。

“我们就是普通老百姓，每天苟且偷生的活着就是为了赚几两银子，为了让生活好一点，肯定是哪个划算选哪个，至于什么国家能源战略，不好意思，我的级别太低，就是一只蚂蚁，没有资格考虑这样宏大的叙事。”

这样的回答得到了50多万个赞。

当高苗看到了这样的新闻，看到了合资汽车纷纷将20万以内汽车疯狂的降价时，还是有一些担心。

陈潇也召集了大家开会，对这件事情进行分析。

陈潇说道：“我对这一位上热搜网友的说法非常的赞同。”

“啊？！”高苗见陈潇这样说整个人都惊呆了。

他还以为陈潇回赞同第2种说法，那就是站在国家能源战略的角度去考虑。

哪儿知道陈潇，居然会赞同第1种说法。

陈晓对众人说道：“其实站在普通老百姓的角度，使用的产品就是要符合自己的需求，肯定是哪个性价比高就买哪个，爱国不能够当饭吃。”

“现在合资汽车疯狂的降价，让老百姓们看得到实惠，但是这种方式也是一种双刃剑。”

“当几万块钱就能够购买一辆合资汽车，那么开合资汽车还会有够面子这样的属性吗？”

“合资汽车将完全而彻底的失去有面子这样的属性，彻彻底底的沦为汽车的本性，汽车是一种工具。”

“当大家都把汽车当做是一种工工具的时候，你们认为那些合适的燃油汽车能够战胜苍穹汽车吗？”


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