至少要比燃油汽车高得多。

那就证明合资车企的燃油汽车降价是正确的措施。

不少合资车企立刻就在微博以及相关的自媒体上面买热搜写文章。

文章的内容是——生物新能源汽车的生产成本居高不下，面对各大合资车企燃油汽车的竞争措施，海玛以及背后的长天科技毫无办法。

《车辆之家》就写道：“面对汹涌而来的合资燃油汽车降价潮，海玛海越汽车毫无作为，在销量增长速度持续下降的同时宣布汽车不降价，这说明海玛海越汽车的生产成本居高不下，没有办法和燃油汽车相竞争。”

《车辆之家》：“抛开环保以及节约能源等高大上的概念不说，就普通的消费者而言，当然是什么品牌的用车成本更低就买什么品牌，所以购车成本以及综合使用成本更加便宜的燃油汽车必定将成为畅销品。”

不少长天科技的粉丝看到车辆之家这样的评论之后，在下面激烈的抨击车辆之家。

“真是太搞笑了，当初其他品牌新能源汽车问世的时候，你可不是这样说的，也可是说的燃油汽车必将被淘汰，新能源汽车大势所趋，现在长天科技的新能源汽车的销售，暂时遇到了困难，你就把燃油汽车的地位捧得老高。”

“双标典型的双标！”

车辆之家看到这样的留言和评论，当然是拉黑删除一条龙。

不过海玛海越汽车不降价是因为成本比较高，这样的形象已经深入了消费者的内心。

海玛海越汽车不降价的措施更加坚定了各大合资车企降价的决心。

在海玛总部的曾国祥看到网友和一些媒体这样的评价，只是轻轻的笑了一声。

人所在的高度不同，所思考的问题也不同。

海玛海越汽车不降价的原因怎么是这一些媒体和竞争对手能想到的呢？

不降价是因为生产成本太高了，说明了这些合资企业对长天科技的集约化生产模式以及超强的智能机械控制系统太不了解了。

无论是苍穹汽车也好，海玛海越汽车也好，其实生产成本相当的低。

如果按照生产成本与销售价格之间的比值。

海玛海越汽车的这种比值甚至比哪一些降价的合资车企还要低得多。

海玛海越汽车就算是降价到9万块钱，所获得的利润也会比合资的燃油汽车高得多。

海玛海越之所以不降价，除了是维护自身的品牌形象，让该系列车型能够保证健康的生命周期以外，当然最重要的就是为海玛新的车型让路。

对付那些合资车企，根本就不需要海玛海越降价来应对，用海玛汽车推出的新车型就完全足够了。

所以海玛汽车的第3个重磅消息出来了。

重磅消息是，海玛宣布即刻上市一款新的a0级汽车。

0级汽车被命名为海玛海越mini，是一款迷你车。

造型和丘比特差不多（其实还马丘比特的外观并不算丑，只是因为市场已经被其他车企所占有，所以销量一直不好），但采用了纯粹的生物新能源技术生物新能源。

其中低配版的售价为3.9万元续航60公里，中配售价为4.9万元续航80公里，顶配售价为5.9万元，续航为120公里。

丘比特的能源系统和海玛海越汽车一样，都是采用生物新能源以及普通但是成熟的电机技术。

同时也支持长达5年的免息贷款。

以走量车型低配版的3.9万为例子。

用户购车可以最低首付一成，也就是3900块钱，加上没有购置税只有一点保险费用。

用户花不到5000块钱就能够提走一辆车。

而且每个月的月供只有500多块钱。

500多块钱放在2019年并不算多了。

有时候你少吃一顿火锅，或者是少打一场扑克，少看几场电影，股票上面少亏一点，500块钱都是轻轻松松的。

有一些家庭条件比较好的，把自己家里面存储的现金放在某个理财之中，理财的利息都不止500多块钱。

当海越mini勐然直接上市之后，整个汽车行业都茫然了，而各大汽车论坛和贴吧上微博关于汽车讨论的板块上，消费者们直接沸腾。

“实在是太夸张了吧！海玛汽车居然把生物新能源汽车做到了3.9万元！这还让其他的车去怎么活？”

“3.9万元呀，我的天呐，真的是低配版本3.9万元！而且是真正意义上的生物新能源汽车，和海玛海越汽车以及苍穹汽车是一样的，都是使用能量块，不需要充电，不需要加油，虽然续航只有60公里，但是我觉得这种续航已经足够了。”

“这个车实在是太香了吧，3.9万元。我就算玩儿也要买一辆！”

“在这个价格之下，我还买什么燃油汽车呀，买一辆生物新能源汽车难道不香吗!”

“这辆汽车只要上市绝对是爆款呀！只卖3.9万元，还
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